Sokan szembesülnek tavasszal azzal a problémával, hogy a korábban szép és egyenletes térburkolat megsüllyed, hullámos lesz vagy elmozdul.
Ilyenkor jogosan merül fel a kérdés: mi okozza ezt, és elkerülhető lett volna?

A válasz szinte mindig a télhez és a kivitelezés módjához vezet vissza.

Miért a tél után jelentkeznek a problémák?

A fagy önmagában nem ellensége a térkőnek. A gondot az okozza, ami a térkő alatt történik:

• a talaj megfagy,
• majd felenged,
• térfogata változik,
• és ha az alapréteg nem megfelelő, elmozdulás következik be.

Ez a folyamat a téli hónapok alatt zajlik.

A térkő süllyedés okai

1. Nem megfelelő alapréteg

A térkő stabilitásának kulcsa az alapozás.
Ha az alapréteg:

• túl vékony,
• nem megfelelő szemcseméretű anyagból készült,
• vagy nem volt kellően tömörítve,

akkor a fagyás–olvadás hatására elveszíti teherbírását, és a burkolat megsüllyed.

2. Rossz vízelvezetés

Az egyik leggyakoribb hiba a nem megfelelő vízelvezetés.

Ha a csapadék:

• nem tud elszivárogni,
• megáll a térkő alatt,
• majd megfagy,

akkor az olvadás után az altalaj meglazul, ami süllyedéshez vezet.

3. Hiányzó vagy rosszul kialakított szegélyezés

A térkő szegélye nem esztétikai elem, hanem statikai szerepe van.
Megfelelő szegély nélkül a térkő:

• oldalirányban elmozdulhat,
• „szétnyílik”,
• és az egész felület instabillá válik.

Ez a probléma különösen a tél utáni időszakban válik látványossá.

4. Nem megfelelő ágyazó réteg

Az ágyazó homok vagy zúzalék réteg:

• nem lehet túl vastag,
• nem lehet túl finom szemcséjű,
• és nem tartalmazhat fagyérzékeny anyagot.

Ha ez nem megfelelő, a térkő alatti réteg összeesik, amikor a fagy megszűnik.

5. Téli vagy nem megfelelő időben végzett kivitelezés

Ha a térkövezés:

• fagyott talajra történt,
• túl hideg időben,
• vagy a rétegek nem tudtak megfelelően tömörödni,

akkor a süllyedés szinte borítékolható a tél elmúltával.

Mit lehet tenni, ha már megsüllyedt a térkő?

A jó hír, hogy a térkő javítható, és sok esetben nem szükséges teljes bontás.

A javítás általában az alábbi lépésekből áll:

• az érintett szakasz felszedése,
• az alapréteg helyreállítása,
• megfelelő tömörítés,
• a térkő visszahelyezése és újraszintezése.

Fontos azonban, hogy ne csak a tünetet, hanem az okot is megszüntessük.

Hogyan előzhető meg a probléma?

A térkő megsüllyedése szinte mindig megelőzhető:

• megfelelő alapozással,
• jó vízelvezetéssel,
• szakszerű szegélyezéssel,
• és az időjárási körülmények figyelembevételével.

A minőségi kivitelezés nem látványos az első napon,
de évek múlva is megmutatkozik.

Összefoglalás

Ha a térkő tél után megsüllyed, az szinte mindig:

• kivitelezési hibára,
• vagy nem megfelelő alapozásra vezethető vissza.

Egy jól elkészített térburkolat a fagyot is gond nélkül átvészeli.

A Tél után megsüllyedt a térkő? Ezek a leggyakoribb okok bejegyzés először Térkövező specialista-én jelent meg.

A térkő szép, tartós és értéket ad a ház köré – de csak akkor, ha a kivitelezés szakszerű. Első ránézésre egyszerűnek tűnik: „csak le kell rakni a köveket”. A valóságban viszont rengeteg apróságon múlik, hogy pár hónap, év múlva is egyenes marad-e a burkolat, vagy billegős, vizesedős lesz. Mutatom lépésről lépésre, hogyan néz ki a folyamat – és közben kiemelem, hol szoktak elvérezni a házi próbálkozások.

1. Terület kitűzése, földmunka, bontás

Az első lépés mindig a terület kitűzése, szintek meghatározása.

• Ha nincs vízmérték, szintező, lézer, nagyon könnyű elrontani, így érdemes használni ilyen eszközöket. Ha nincs, akkor megvásárolni, hiszen ha javítani kell a munkálatokba a legvégén, az még költségesebb.
• Szintezéskor érdemes felülről lefele haladni, így azt kiszámolni, hova érkezik a térburkolat, és onnantól számolni lefele.
• Figyelj a párhuzamokra, derékszögekre, hogy esztétikus végeredményt kapj.
• A víznek mindig el kell folynia, különben tócsák maradnak, vagy ami még rosszabb: a víz a házhoz folyik és beázik az ingatlan.

Ezután jön a föld kiszedése: járda esetén kb. 20–30 cm, kocsibeállónál akár 30–40 cm mélyen. Ha van meglévő beton felület, térkő, akkor azt felbontani. Ez hatalmas munka kézzel, sokan itt szembesülnek először azzal, hogy „ez bizony nem hétvégi projekt”.

Bontáskor mindig figyelj a meglévő telepített kerti elemekre, például folyókára, vezetékekre amik mennek.

A kiszedett földet, betont elszállítani sem egyszerű: talicskázni, majd a teherautóra felrakni, rakodás, lerakóhelyi díj – mind külön tétel, amire nem gondol az ember, amikor a „m² árát” nézi az interneten.

2. Tükör tömörítése

A föld kiszedés után a „tükör” (az aljzat) tömörítése következik. Ez azért kell, hogy később ne üljön meg a burkolat.

• Ha ezt kihagyod, pár hónap múlva „lépcsősödni” kezd a térkő.
• Ehhez lapvibrátor kell – amit bérelni lehet, de ez egy drága tétel, ráadásul hozzáértés nélkül könnyű kárt tenni benne vagy a terepen.

3. Szegélykövek rakása

A térkő szélét szegélyek tartják meg – ezek nélkül a kövek szétnyílnak, elcsúsznak. Illetve esztétikus, elválasztó hatást is ad.

Mi földnedves betonba rakjuk le őket, kétoldali betontámasztással.

• Betonkeverés házilag macerás: cement, homok, kavics pontos arányban, megfelelő konzisztenciával.
• Ha túl nedves, elfolyik, ha túl száraz, nem köt meg rendesen.
• Érdemes 3:1 arányban adagolni, azaz 3 lapát sóder, 1 lapát cement, 1/2 lapát víz fokozatosan adagolva.
• A támasztást körülbelül a szegélykő fele és a háromnegyede közé érjen fel.

Itt már millimétereken múlik minden: ha a szegély nincs pontosan szintben és vonalban, az egész térkőmező ferdén fog feküdni.

4. Teherhordó réteg (zúzottkő, darált beton)

Ez a legfontosabb réteg, ez tartja meg az egész burkolatot.

• Járda/gyalogos forgalomra: kb. 10–15 cm tömörített zúzottkő.
• Kocsibeálló/gépjármű forgalomra: 15–25 cm tömörített zúzottkő vagy darált beton.

Fontos, hogy rétegekben legyen terítve és minden réteg tömörítve.
Ha valaki egyben szórja le a teljes mennyiséget, a felső 5–10 cm tömörödik csak, alatta pedig üreg marad → később megsüllyed a burkolat.

5. CKT beton

Ez gépkocsibeálló esetében a stabil burkolathoz mondhatni kötelező.

Gyalogos forgalom esetén ez kihagyható, viszont akkor legyünk biztosak az alatta lévő rétegrend tökéletességében.

Ezt 10 cm tömör vastagságban érdemes bedolgozni, és itt is tömöríteni szükséges lapvibrátorral. Nem érdemes kispórolni, mert így később megsüllyed, és a pótmunka vagy javítás mindig drágább lesz.

6. Ágyazó réteg (zúzalék 4–5 cm)

Ez adja a térkő felfekvő felületét.

• Itt 2–4 mm-es zúzalék kell, kb. 4–5 cm vastagságban.
• A felületet egyengetni kell (lehúzóléccel), de nem szabad tömöríteni.
• Itt érdemes venni vas lehúzócsöveket, és azon lehúzni az ágyazót lehúzóléccel, így egyszerre nagyobb mennyiséget is tudsz húzni és ezzel egy kis időt nyerhetsz vele.

Ha ezt valaki rosszul csinálja, a térkő egyenetlen lesz, billegni fog.

7. Térkő lerakása

Most jön a látványos rész – de a neheze még mindig itt van.

• A térkövet sorokban kell rakni, valamilyen minta szerint, mindig a szegélytől indulva. A lerakási mintáról tudsz például a gyártók oldalán tájékozódni.
• A gyártási árnyalatkülönbség miatt a raklapokat keverni kell, vagy mondhatni „random” sorrendben helyezni a térköveket, ahogy jönnek. Nem sorrendben. Kombi (több különböző méretű térkőből áll) térkövet érdemes úgy rakni, ahogy jön, nem kigondolva, sorrendben. – különben tarka lesz a végeredmény.
• A vágások (sarkok, szűk helyek) rengeteg időt visznek el, ráadásul ipari vágógép nélkül csak flexszel lehet megoldani → ez iszonyúan porol és lassú. Itt is lehet érdemes bérelni egy vizesvágót. Vágáskor érdemes odarakni a kívánt, odaeső térkövet a felületre, és filctollal, jelölővel bejelölni ahol kell vágni.
• Nagy tévedés, hogy gépkocsibeálló készítésekor, vastagabb térkő esetén, például 8 cm-es burkolat esetén majd a felület biztos stabilabb lesz. Itt nem a térkő ami számít, hanem a megfelelő aládolgozás, a rétegrend. Teljesen jól működik egy 6 cm vastag térburkolat is, így ezzel tudsz anyagköltséget spórolni, mert a 8/10 cm vastag térkő drágább.

Térburkolat rendeléséhez keresd fel webáruházunkat, és kérj árajánlatot a kívánt térburkolatodra!

8. Fugázás, tömörítés

Az utolsó lépés a fugahomok beszórása és a lapvibrátoros tömörítés.

• Ha nincs gumi talp a vibrátoron, a térkő azonnal karcos lesz. Vibráláskor a térkövek összetörhetnek, így erre is érdemes pótlást felszámolni. De egyébként nagyon szuperül összerázza a térköveket és egy szintbe hozza őket.

• A fugahomokot többször kell pótolni, mert az első esők „leültetik”.
• Ha hibát akarsz kijavítani, a fugázás és vibrálás előtt tedd meg, mert utána sokkal nehezebb felszedni a térkövet.

Miért nehéz házilag?

• Anyagkalkuláció: interneten látott ár ≠ végső ár. Hozzájön raklapdíj, szállítás, csomagolás.
• Eszközök: lapvibrátor, vágógép, szintezőlézer… → több tíz/száz ezer forint bérleti díj.
• Fizikai munka: 10–15 tonna anyag kézi mozgatása 1–2 embernek gyakorlatilag lehetetlen egy hétvége alatt.
• Pontosság: pár milliméter eltérés → billegő, hullámos burkolat, vízmegállás, beázás.
• Szállítás: az internetes árak gyakran nettó, telepi árak. A gyártó/raktár raklap-, fólia- és szállítási díjat számol fel. A raklapok betétdíjasak – visszaszállítással kapsz csak vissza pénzt. A sofőr nem köteles bevinni a kertbe – sokszor az utcán hagyják. Behajtási engedély, darus autó, lerakóhelyi díj → mind extra költség.
• Lerakodás: a sofőr nem köteles bevinni a kertbe. A darus/„moffett” feláras, és szilárd burkolat kell neki. Puha talajon nem megy be – a paletták maradnak a kapuban.
• Behajtási engedély: sok utcába 7,5 t felett engedély kell; enélkül a kamion nem jöhet be. Ilyenkor át kell szervezni a szállítást (kisebb autó, átrakodás → extra költség).
• Szín- és gyártási széria: külön raklapok között árnyalat-eltérés lehet.
• Pótrendelés: ha 2–3 m²-rel „elszámolod” magad, hetekre leállhat a munka – sok gyártó nem tart készleten minden színt/méretet. Hiába 20-30 ezer Forintos rendelés lenne, a szállításra ugyan azok a feltételek vonatkoznak. Gondolok itt a feláras szállítási költségre, mivel nem éri el a megfelelő súlymennyiséget, raklap, csomagolási, daruzási és egyéb logisztikai díjakra.
• Vágás és por: a vágás sok idő és rengeteg por. Víz nélküli vágásnál a por beleül a fugába/felületbe.
• Lejtés és küszöbök: garázskapunál, teraszajtónál centimétereken múlik, hogy a kapu akad-e, az ajtónál összegyűlik-e a víz. Egy rossz szintbeállítás = több nap bontás.

Rétegrend összefoglaló

Gyalogos forgalom (járda, terasz, kerti út):

• 5–6 cm térkő
• 4–5 cm ágyazó
• 10–20 cm teherhordó réteg (zúzottkő, darált beton)
• tömörített föld (tükör)

Gépjármű forgalom (autóbeálló, parkoló, kocsifelhajtó):

• 6–8 cm térkő
• 4–5 cm ágyazó
• tömör 10 cm vastagságban CKT beton
• 15–30 cm teherhordó réteg (zúzottkő vagy darált beton)
• tömörített föld (tükör)

👉 Összességében: a térkövezés házilag elméletben megoldható, de a gyakorlatban az anyagszállítás, az eszközök, a pontos szintezés és a rengeteg fizikai munka miatt nagyon sokszor drágább, lassabb és bonyolultabb összeségében, mint szakemberre bízni. Így amennyiben szeretnéd megspórolni magad a sok fejfájástól, vedd fel velünk a kapcsolatot.

A Térkövezés házilag – Stabil burkolat évtizedekig? bejegyzés először Térkövező specialista-én jelent meg.

A térburkolat karbantartása

1. Rendszeres seprés és tisztítás

A térkő rendszeres tisztítása elengedhetetlen ahhoz, hogy eltávolítsuk a szennyeződéseket, leveleket és egyéb törmelékeket. Hetente egyszer-kétszer érdemes átsöpörni a burkolatot, hogy megelőzzük a koszt és a mohák megtelepedését. Alkalmanként magasnyomású mosóval is át lehet mosni a köveket, de ügyeljünk arra, hogy ne használjunk túl nagy nyomást, mert az károsíthatja a fugákat.

2. Térburkolat karbantartása mohák és gyomok eltávolításával

A mohák és gyomok gyakran megtelepednek a térkövek között, különösen árnyékos és nedves helyeken. A gyomokat kézzel vagy speciális gyomirtó szerszámmal távolíthatjuk el, de kerüljük a vegyi anyagok használatát, amelyek károsíthatják a környezetet. A mohák eltávolítására jó megoldás lehet az ecetes víz vagy speciális mohairtó szerek alkalmazása.

3. A fugák pótlása

Az idő múlásával a fugák elhasználódhatnak, és szükségessé válhat azok pótlása. A fugák hiánya nem csak esztétikai problémát jelent, hanem a kövek stabilitását is veszélyeztetheti. Érdemes rendszeresen ellenőrizni a fugák állapotát, és szükség esetén újrafugázni a hiányzó részeket.

4. Foltok kezelése

A térkövek időnként foltosak lehetnek, például olaj, bor vagy más anyagok miatt. Az ilyen foltokat minél hamarabb érdemes eltávolítani. Az olajfoltokra használhatunk speciális olajfelszívó porokat, míg a szerves anyagok foltjait enyhe mosószeres vízzel és kefével távolíthatjuk el. Mindig teszteljük az alkalmazott tisztítószereket egy kevésbé látható helyen, hogy elkerüljük a térkő elszíneződését.

5. Térburkolat karbantartása védőréteg alkalmazásával

A térkövek felületére felvitt impregnáló anyagok megvédik a köveket a szennyeződésektől és a nedvességtől. Az impregnáló szerek segítenek megőrizni a térkő eredeti színét és megakadályozzák a foltok kialakulását. Évente egyszer érdemes frissíteni a védőréteget a hosszú távú védelem érdekében.

A térburkolat karbantartása és tisztítása alapvető feladat a burkolat hosszú távú szépségének és tartósságának megőrzéséhez. A rendszeres seprés, a mohák és gyomok eltávolítása, a fugák pótlása, a foltok kezelése és a védőréteg alkalmazása mind hozzájárulnak ahhoz, hogy a térkövek mindig újszerűnek tűnjenek. Ezekkel az egyszerű, de hatékony trükkökkel biztosíthatjuk, hogy a térburkolat évekig kifogástalan állapotban maradjon.

Bármilyen kérdés esetén nyugodtan fordulj hozzánk, és örömmel segítünk. Kattints erre a linkre, vagy az alábbi gombra!

A Térburkolat karbantartása és tisztítása bejegyzés először Térkövező specialista-én jelent meg.

Térkő előnyei:

A térkő használatának rengeteg előnye van sok más burkolattal szemben.

Először is sokkal esztétikusabb és elegánsan néz ki az udvarod térkővel mint betonfelülettel lerakva.

Sokféle lehetőség közül tudsz választani, hogy szerinted melyik térkő illik az udvarodba. Ezek mellett, nem csak szép udvarod lesz, de sok más előnye lesz a szépség mellett.

Térkő előnyei:

Térkövek fagyállóak, és csúszásmentesek. Pár hónapja fejeztük be a Hunguest hotelnél Balatonon egy medence körül térkő lerakását, hiszen pont emiatt hívtak minket oda, hogy gyerekbiztos legyen, ha futnak a gyerekek nehogy elessenek, vagy akár egy felnőtt ember nehogy elcsússzon, mivel mindenkivel előfordul. Persze emellett sokkal esztétikusabb is lett a végeredmény.

Télen nem fog befagyni a térkő, és ha olyan területen laksz, ahol nagy a lejtésviszony, és emelkedőn parkolsz az autóddal, akkor kiálláskor nem fogsz annyira csúszkálni.

Nyáron a melegre nem fog lágyulni, tehát minden időszakra – évszakra megfelelő.

Tartósabb és koposállóbb is, későbbiek során ha netán valamilyen oknál kifolyólag megsérül, minimális anyagpótlással és pénzráfordítással javítható. A javítás helye nem észrevehető, nem fog látszani.

Ha bekoszolódik a felülete, nagyon könnyen takarítható, minimális effort ráfordításával hosszú távon megőrízhető a szépsége.

Amint levan rakva az udvarodban a kiválasztott térköved, (kellő & megfelelő rétegrend alatta van), és bevan söpörve kvarc homokkal, utána azonnal terhelhető, és használatba vehető.

Nézd meg milyen trendi, modern térburkolatok vannak manapság, és hogy mennyi minden közül van lehetőséged választani: https://terkovezo.hu/terburkolatok/

Bármilyen kérdés, tanácsadás esetén fordulj nyugodtan hozzánk. Írj nekünk az alábbi kapcsolatfelvétel oldalunkon, és válaszolni fogunk! Illetve ne felejtsd elolvasni a többi posztjainkat se, hiszen nagyon értékes információkkal vannak tele.

A Milyen előnyei vannak a térkőnek más burkolattal szemben? bejegyzés először Térkövező specialista-én jelent meg.

10 kivitelezőből 8 elkövet olyan hibákat, amelyek maradandó károsodásokat okoznak neked. Spórolj meg egy nagy mennyiségű pénzösszeget!

Pár darab olyan tanácsot osztok meg, amit jó ha ellenőrzöl a kivitelező tervezésein, árajánlatán, és ott helyben nyílván, hiszen milliókat spórolhatsz ha elolvasod az alábbiakat. Arról nem is beszélve, hogy tartós marad a térburkolatod, és nem kell javítani sose.

Elsőször is, természetesen, nem mindegy, hogy gyalogosnak vagy járműveknek lesz kitéve a térburkolat terhelése.

Mi gyalogos forgalomnak az együttes teherbíró réteget minimum 25 cm-re ajánljuk. Ha járműves forgalomról van szó, 30 cm-et ajánlunk. Ha tisztában vagy, és biztos abban, hogy az adott terület nem lesz kitéve járműves forgalomnak, akkor elég csak a 25 cm, így máris spóroltál anyagokon. Viszont, ha lesz járműves forgalom a területen, nem érdemes spórolni a teherbíró rétegen, hiszen utána ez megsüllyedhet, és javítani kell, visszaszedni, stb…

Ha a burkolat nagy terhelésnek van kitéve akkor már célszerű a földnedves beton használata is (CKT, C8, C10…stb). Minimum rétegrendek nagy terhelésnek kitett felületen: 25 cm vtg murva, 20 cm vtg beton.

Murva használatakor is nagyok sok hibát elkövetnek a kivitelezők. A murva tükör legyen kellőképpen megtömörítve, ehhez lapvibrátor vagy patka henger használatát javaslom. A murva tükörre kerülő ágyazó rétegnek javaslom a 2-5-ös (2mm-től, 5 mm-ig terjedő szemszerkezet) zúzalék használatát. Ez lehet mészkő vagy bazalt, mivel ez a legjobb, de használható még 0-4–es kétszer rostált sóder is. Tilos azonban ágyazó anyagként vakoló homok 0-1-es szemszerkezetű anyag használata.

Spórolj tovább az alábbiakkal:

Ha a burkolni kívánt területed lejtős, akkor a térburkolat rakása mindig lentről fölfelé haladva történjen. Így a lerakott térburkolat sorai zártak maradnak a gravitációnak köszönhetően. Ezzel szemben, ha fentről lefelé haladva történik a térkő rakása, akkor a lerakott térburkolat sorai szétcsúszhatnak, a fuga hézagok megnőnek és ezáltal meggyengül a térburkolat tartása, csökken a teherbírása.

A térburkolat tömörítése, egy nagyon nagy figyelmet és hozzáértést igénylő feladat. 10 kivitelezőből 8-nak fogalma sincs, hogy milyen lényeges és fontos ez a feladat.

Azzal sincsenek tisztában, hogy milyen károkat okoznak ezzel például neked, milyen negatív következményei lehetnek annak, ha ezt a feladatot rosszul végzik. A térburkolatok 90%–nál használni kell gumitalpat a lapvibrátor munkalapja alá. Ha nem használnak gumitalpat a kivitelezők, a térburkolat felületén lévő kopóréteg megsérülhet, mély karcolások és kopások keletkeznek. A térburkolat teljes keresztmetszetében hajszálrepedések keletkezhetnek és ezáltal jelentősen rövidül a térkő élettartalma.

Spórolj

Megtudsz még több ilyen tanácsot tekinteni az alábbi gombal, vagy ha úgy gondolod, hogy nem akarod ezeket végigolvasni, mert te csak elfogadtad hogy nem értesz hozzá, és majd a kivitelezőben megbízol mert biztos tudja a dolgát akkor csak nyugodtan. Nem a kivitelezőnek kell finanszírozni a munkát.

Vagy nézd meg ezen a linken keresztül: https://terkovezo.hu/tanacsok/

A Térburkolás, térkövezés – Spórolj milliókat! bejegyzés először Térkövező specialista-én jelent meg.

A Megfelelő kivitelező kiválasztása az egyik legnehezebb dolog, hiszen ha ebben mellényúlunk, nagyon sok mindent vesztünk vele. A kivitelező kiválasztásakor indulnak el a kezdő folyamatok, viszont ha már itt is fennakadások vannak az alábbiakból, akkor érdemes megfontolnod, hogy egy új embert keress erre a feladatra. Lentebb megtudhatod, milyen kivitelezőket érdemes elkerülni, hogyan szúrj ki olyan hibákat, amelyekkel milliókat spórolhatsz kerted építtetésekor.

Kezdjük a legalapabb hibánál. „Ha kiválasztom a legolcsóbb kivitelezőt, akkor megspórolok egy csomó pénzt!” Nem! Sőt még többet is buksz. Had magyarázzam el. Ha bekértél több árajánlatot, és ő az, akinek a legolcsóbb, az nem véletlen. Nem fogja a munkát a legjobb minőségre megcsinálni, nem tapasztalt nagy valószínűséggel, és a LEGFONTOSABB, hibákat fog elkövetni.

Szerinted a hibákat kinek kell kifizetni, ha úgy dönt, hogy ez neki nem megy, és lelép a helyszínről, és soha nem látod többet. A hibásan lerakott térburkolatot utána vissza kell szedni, újból kialakítani a helyes rétegrendet, és előről kezdeni a folyamatokat. Tehát, akár a munka többszörösét is kifizetheted. Mi nem véletlen vállalunk a munkáinkra egyedülállóan 10 év garanciát magyarországon.

Lehet, hogy az olcsóbb árajánlat és a drága árajánlat közötti különbséget soknak találod, viszont benne van a pakliban, hogyha az olcsóbbat választod, még többet is fizetsz majd a végén a sok javítás miatt, mintha valaki megcsinálná egyszer normálisan.

Minket nem egyszer, nem kétszer hívtak ki elkeseredve, hogy szedjük fel azt a jelenlegi burkolatot amit lerakott az előző cég, és kezdjünk előröl mindent, mert elkértek előre több millió Forintot, megjelentek párszor, csináltak valami munkát, azt is rosszul, és többet nem hallottak felőlük.

Következő problémák helyszíni megjelenéskor:

Egynél többször lemondott, módosított helyszínen való megjelenés. Ha a kivitelező ezt az „óriási” akadályt megugrotta, viszont azt tapasztalod, hogy a terület felmérésekor tanácstalan, szétszórt, döntésképtelen, a területre vonatkozó felmérés pontatlan, és a tévedési arány több mint 3%, megint csak érdemes átfontolni a váltást.

Ha a szükséges alap kézi eszközök nincsenek meg, hogy feltudja mérni a munkaterületet, az egy azonnali intő jel, hiszen hogy lesz megvalósítva amire vágysz, ha már az adatok jegyzetelésekor is gond van. Kérdezem én, később pontatlan adatokkal fog dolgozni, és rosszul lesz kivitelezve? (És milyen meglepő, megint oda jutunk vissza, hogy olcsó volt a kivitelező.)

Ha kérdezel tőle, hogy ide milyen rétegrendben lenne érdemes az adott helyet megcsinálni, és azt tapasztalod, hogy nem magabiztosan mondja, pontatlan, vagy akár csak szimplán nem tudja, az is egy újabb indok kivitelező cseréjére.

Tudd meg, hogy miket érdemes szemmel tartani, és tudni a rétegrendekről az alábbi gombbal, hogy SOHA ne legyen bajod süllyedéssel, és hasonló problémákkal.

A Hogyan válasszuk ki a legjobb térburkolási kivitelezőt? bejegyzés először Térkövező specialista-én jelent meg.